Omläggning av uppfart på lera i Skärblacka, Norrköping
Uppfarten hade fått långa tjälsprickor efter två vintrar. Vi byggde om den med fiberduk och tjockare förstärkningslager, och fallet leder nu vattnet ut mot gatan.
Läs mer →Projekt
Ett urval av det arbete vi utför i Norrköping, Finspång och Söderköping, ort för ort. Vill du ha något liknande gjort? Begär en kostnadsfri offert så återkommer vi.
Lagning av hål och sprickor i Åby, Norrköping
Ägaren hade fått rådet att riva och lägga om hela uppfarten. Provgropen visade friskt bärlager, så vi lagade tre partier och tätade sprickorna i stället.
Läs mer →Garageplan med ränna framför porten i Eneby, Norrköping
Vatten rann in under garageporten och frös varje vinter. Vi la om planen med en ränna framför porten och fall mot den från båda håll.
Läs mer →Ny uppfart vid nybyggd villa i Smedby, Norrköping
Under ytan låg fyllnadsmassor med byggrester från husbygget. Vi schaktade ur till fast lera och byggde uppfarten från grunden med kontrollerad packning.
Läs mer →Kantsten längs befintlig uppfart i Borg, Norrköping
Asfaltkanten smulade ner i rabatten längs hela ena långsidan. Vi sågade upp kanten, satte granitkantsten i betong och lagade asfalten fram till den.
Läs mer →Återkommande hål i uppfart i sluttning i Krokek, Norrköping
Hålen i den nedre delen kom tillbaka efter varje lagning. Orsaken var vatten från berget ovanför, och en avskärande ränna löste det som asfalten inte kunde.
Läs mer →Rotskador i asfaltuppfart i Lotorp, Finspång
Två björkar hade lyft asfalten i tydliga bulor. Rötterna kapades efter en arborists bedömning, en rotspärr sattes och de skadade partierna lades om.
Läs mer →Tjälspricka över bergkant i uppfart i Rejmyre, Finspång
Asfalten sprack i samma linje tvärs över uppfarten varje vinter. Under sprickan tog berget slut, och vi byggde om bärlagret så att tjälen lyfter ytan jämnare.
Läs mer →Nytt slitlager på åldrad uppfart i Östra Ryd, Söderköping
Asfalten var grå, sträv och tappade sten men låg plant. Bärlagret visade sig friskt, så vi la ett nytt slitlager i stället för att riva.
Läs mer →Avvattning och ny asfalt på flack tomt i Mem, Söderköping
Vatten blev stående på halva uppfarten efter varje regn. Vi byggde om ytan med största möjliga fall och en dagvattenbrunn i lågpunkten.
Läs mer →Omläggning av uppfart på lera i Skärblacka, Norrköping
I Skärblacka, Norrköping, hörde en villaägare av sig om en uppfart som var lagd bara några år tidigare men redan hade två långa sprickor i körriktningen och en svacka framför garaget.
Vi grävde en provgrop vid sprickan och mätte med tumstock: knappt 10 centimeter krossmaterial direkt på blålera, utan fiberduk. Med rotationslasern såg vi också att ytan lutade ungefär en centimeter per meter in mot garaget.
Fyndet förklarade båda skadorna. Det tunna bärlagret kunde inte jämna ut lerans tjällyftning, och vattnet som rann mot garaget blev stående i svackan och frös. Ny asfalt på samma uppbyggnad hade spruckit igen.
Vi fräste bort asfalten, schaktade ur till 50 centimeter, la fiberduk och byggde upp 35 centimeter förstärkningslager och 10 centimeter bärlager av krossgrus 0–32, packat i skikt med vibratorplatta. Ytan fick 2 procents fall ut mot gatan och ett slitlager ABT 11 på 40 millimeter.
Innan vi lämnade spolade vi ytan och kontrollerade att inget vatten blev stående framför garaget. Vid överlämningen gick vi igenom provgropens resultat och vad som skiljer den nya uppbyggnaden från den gamla.
Har uppfarten i Skärblacka spruckit efter ett par vintrar? Vi gräver en provgrop och hittar orsaken var som helst i Norrköping.
Lagning av hål och sprickor i Åby, Norrköping
I Åby, Norrköping, ville en villaägare ha ett andra utlåtande. En annan entreprenör hade rekommenderat att hela uppfarten skulle rivas och läggas om på grund av några sprickor och ett hål vid brevlådan.
Vi kontrollerade planheten med en tre meter lång rätskiva och fann inga svackor över 5 millimeter utanför de skadade partierna. Vid hålet grävde vi en provgrop och mätte 25 centimeter fast och torrt krossmaterial.
Bärlagret var alltså friskt. Sprickorna kom från en yta som torkat ut, och hålet från ett stuprör som runnit ut över asfalten i åratal. En omläggning hade inte gett någon bättre bärighet än den som redan fanns.
Vi sågade upp tre partier, sammanlagt cirka 4 kvadratmeter, klistrade kanterna med bitumenemulsion och la i varm ABT 8 som vältades i nivå. Sprickorna blåstes rena med tryckluft och fylldes med varm sprickmassa, och stupröret fick en ränna ut i gräsmattan.
Efter lagningen kontrollerade vi varje parti med rätskivan igen. Vid överlämningen visade vi vilka sprickor som är värda att täta på nytt om några år och varför stuprörets vatten inte längre ska rinna över ytan.
Har du fått rådet att lägga om hela uppfarten i Åby? Låt oss gräva en provgrop först, vi kommer ut i hela Norrköping.
Garageplan med ränna framför porten i Eneby, Norrköping
I Eneby, Norrköping, hörde en villaägare av sig om en garageplan där det varje vinter bildades is framför porten och där vatten runnit in på garagegolvet vid kraftiga regn.
Med rotationslaser mätte vi höjderna. Asfalten låg bara någon centimeter under garagegolvet och lutade ungefär 1,5 procent in mot porten över en sträcka på 6 meter. Gatan låg dessutom högre än garaget.
Med gatan högre än porten gick det inte att få hela planen att luta bort från garaget. Vattnet måste samlas upp precis framför porten och ledas bort därifrån, annars skulle problemet bestå hur ytan än lades.
Vi rev cirka 40 kvadratmeter gammal asfalt, satte en 4 meter lång ränna med galler 30 centimeter från porten och anslöt den till befintlig dagvattenledning. Planen fick nytt bärlager, fall mot rännan från båda håll och slitlager ABT 11, med ytan 3 centimeter under golvnivån.
Innan överlämningen spolade vi med vattenslang från gatan och såg att allt vatten tog sig till rännan. Vi visade hur gallret lyfts av och rännan rensas på hösten, eftersom löv i rännan är det som får den att sluta fungera.
Blir det is framför garageporten i Eneby? Vi mäter höjderna och löser vattnet i hela Norrköping.
Ny uppfart vid nybyggd villa i Smedby, Norrköping
I Smedby, Norrköping, anlade vi uppfarten till en nybyggd villa. Ägarna hade väntat med asfalten tills huset var klart och ville veta att ytan skulle hålla från början.
I tre provgropar längs den tänkta uppfarten hittade vi mellan 30 och 50 centimeter fyllnadsmassor från bygget, med betongrester och träbitar, ovanpå fast lera.
Fyllnadsmassor med trä i sätter sig ojämnt i många år, eftersom träet bryts ner och lämnar hålrum. Att asfaltera ovanpå dem hade gett svackor, så allt måste ut och uppbyggnaden börja på leran.
Vi schaktade ur till fast lera, la fiberduk och byggde upp 40 centimeter förstärkningslager och 8 centimeter bärlager, packat i skikt med vält. Packningen kontrollerades med statisk plattbelastning innan 40 millimeter ABT 11 lades på cirka 70 kvadratmeter, med fall bort från huset.
Kanterna mot den blivande gräsmattan fick betongkantsten satt i betong. Vid överlämningen gick vi igenom mätprotokollet från plattbelastningen och varför ytan inte bör belastas med containrar eller tunga transporter de första varma veckorna.
Bygger ni nytt i Smedby? Ta reda på vad som ligger under innan asfalten läggs, vi gör det i hela Norrköping.
Kantsten längs befintlig uppfart i Borg, Norrköping
I Borg, Norrköping, kontaktade en villaägare oss om en uppfart där kanten mot rabatten börjat lossna i bitar längs hela ena långsidan, medan resten av ytan var i gott skick.
Vi mätte upp och fotograferade kanten: på en sträcka av 14 meter hade asfalten brutits av mellan 5 och 15 centimeter in från ytterkanten. En provgrop vid kanten visade att bärlagret glidit ut i rabattjorden.
Problemet var alltså avsaknad av mothåll, inte bärighet. Resten av uppfarten kunde ligga kvar; det som behövdes var en fast kant som hindrar bärlagret från att tryckas ut när bilen kör nära.
Vi sågade upp asfalten 25 centimeter in med asfaltsåg, schaktade bort det utglidna materialet och satte granitkantsten i jordfuktig betong med bakstöd. Glappet fylldes med packat bärlager och varm ABT 8, och skarven mot den gamla asfalten förseglades.
Rabatten återställdes med ny jord längs stenen. Vid överlämningen förklarade vi att skarven syns de första åren och varför kanten nu klarar att hjulen går nära den när man backar ut.
Smular asfaltkanten ner i rabatten i Borg? Den saknar stöd, och vi sätter kantsten i hela Norrköping.
Återkommande hål i uppfart i sluttning i Krokek, Norrköping
I Krokek, Norrköping, hörde en villaägare av sig om en uppfart i en brant sluttning där det gång på gång bildades hål i den nedre delen, trots att de lagats två gånger tidigare.
Vid platsbesöket under ett regn såg vi hur vatten från berget ovanför tomten rann ner över uppfarten. Med rotationslaser mätte vi lutningen till cirka 8 procent, och i en provgrop vid ett av hålen fanns ett urspolat hålrum på närmare 10 centimeter under asfalten.
Hålen var alltså inget asfaltproblem. Vattnet rann ner genom sprickor och spolade ur finmaterialet under ytan, och varje lagning ovanpå ett hålrum skulle sjunka igen.
Vi grävde en avskärande ränna ovanför uppfarten, fylld med makadam 16–32 och med dränrör som leder vattnet runt ytan till diket vid tomtgränsen. De skadade partierna sågades upp, bärlagret byggdes om och packades, och vi lagade med varm ABT 11 över sammanlagt cirka 6 kvadratmeter.
Innan överlämningen spolade vi slänten ovanför med vattenslang och följde vattnet ner i rännan och vidare till diket. Vi gick igenom hur rännans inlopp hålls fritt från löv och barr, eftersom det är där den kan sätta igen.
Kommer hålen tillbaka i uppfarten i Krokek? Leta efter vattnet först, vi gör det i hela Norrköping.
Rotskador i asfaltuppfart i Lotorp, Finspång
I Lotorp, Finspång, kontaktade en villaägare oss om två bulor i asfaltuppfarten, båda med sprickor som gick ut från mitten. Två stora björkar stod ett par meter från uppfartens kant.
Vi sågade upp asfalten över bulorna och frilade rötterna. Med skjutmått mätte vi diametern till 6 respektive 9 centimeter, och avståndet till stammarna var 2,5 och 3 meter.
Den grövre roten satt så nära stammen att vi inte ville kapa den utan bedömning, och ägaren anlitade en arborist. Bedömningen var att båda rötterna kunde tas utan att träden blev instabila, och därmed kunde björkarna stå kvar.
Rötterna kapades rent med såg, och vi satte en 60 centimeter djup rotspärr längs 8 meter av uppfartens kant. Bärlagret fylldes på och packades, och de två partierna, sammanlagt cirka 5 kvadratmeter, lades om med varm ABT 11 och förseglade skarvar.
Vid överlämningen visade vi var rotspärren går så att den inte grävs sönder vid plantering. Vi gick också igenom att mindre rötter kan hitta runt spärren på lång sikt och att uppfarten därför bör ses över efter några år.
Lyfter rötterna asfalten i Lotorp? Vi frilägger, kapar och spärrar i Finspång och i Norrköping med omnejd.
Tjälspricka över bergkant i uppfart i Rejmyre, Finspång
I Rejmyre, Finspång, hörde en villaägare av sig om en spricka som gick tvärs över uppfarten och öppnade sig varje vinter, trots att den tätats två gånger.
Vi grävde provgropar på båda sidor om sprickan. På den övre sidan låg berget bara 15 centimeter under asfalten, på den nedre fanns över 60 centimeter siltig morän. Med en jordsond följde vi bergkanten och fann att den sammanföll med sprickan.
Moränen tjälade och lyfte, berget gjorde det inte. Övergången blev en gångjärnslinje där asfalten bröts av varje vinter, och ingen tätning kan följa en sådan rörelse år efter år.
Vi schaktade ur moränen till 50 centimeter och ersatte den med tjälsäkert krossmaterial, och vi kilade ut övergången mot berget i en lång slänt så att lyftningen inte får en skarp kant. Ytan, cirka 35 kvadratmeter, fick nytt bärlager och slitlager ABT 11.
Vid överlämningen förklarade vi varför sprickan uppstått och att ytan över övergången kan visa en svag rörelse den första vintern medan materialet sätter sig. Vi gick igenom vad ägaren ska titta efter vid tjällossningen.
Spricker asfalten i samma linje varje vinter i Rejmyre? Vi letar efter berget i Finspång och i Norrköping med omnejd.
Nytt slitlager på åldrad uppfart i Östra Ryd, Söderköping
I Östra Ryd, Söderköping, hörde en villaägare av sig om en gammal asfaltuppfart som blivit grå och sträv, med lösa stenar i ytan och ett nät av fina sprickor nära huset.
Med rätskiva mätte vi planheten över hela ytan och hittade inga svackor över 6 millimeter. Två provgropar visade 20 till 25 centimeter fast och torrt krossmaterial under en asfalt på ungefär 35 millimeter.
Skadorna satt alltså i ytan. Asfalten hade torkat ut av ålder, men bärlagret gjorde fortfarande sitt jobb, och en rivning hade inte gett något som den befintliga uppbyggnaden inte redan gav.
De fina sprickorna nära huset sågades upp och lagades först. Sedan fräste vi kanterna mot hus och gata så att det nya lagret inte höjde anslutningarna, sopade och klistrade ytan med bitumenemulsion och la 35 millimeter ABT 8 över cirka 90 kvadratmeter.
Vid överlämningen kontrollerade vi fallet bort från huset med rotationslaser. Vi förklarade att det nya lagret följer den gamla ytans form och att rörelser i underlaget på sikt kan synas igenom.
Har uppfarten i Östra Ryd blivit grå och sträv? Ofta räcker ett nytt slitlager, och vi bedömer det i Söderköping och i Norrköping med omnejd.
Avvattning och ny asfalt på flack tomt i Mem, Söderköping
I Mem, Söderköping, kontaktade en villaägare oss om en uppfart där stora pölar blev stående i dagar efter regn, och där asfalten under pölarna börjat krackelera.
Med rotationslaser mätte vi in hela ytan: höjdskillnaden mellan husets sockel och gatan var bara 12 centimeter på 15 meter. En provgrop under en av pölarna visade blött, uppmjukat bärlager ovanpå lera.
Med så liten höjdskillnad gick det inte att få ett fall som räckte ända ut till gatan. Vattnet behövde tas om hand på tomten, och det blöta bärlagret förklarade krackeleringen: det hade slutat bära där vattnet stod.
Vi rev asfalten, schaktade ur det uppmjukade materialet, la fiberduk och byggde upp nytt förstärkningslager och bärlager. Ytan fick fall från både hus och gata mot en ny dagvattenbrunn med sandfång, ansluten till en stenkista i gräsmattan, och ett slitlager ABT 11 på cirka 60 kvadratmeter.
Före överlämningen spolade vi ytan och såg att vattnet nådde brunnen från alla delar. Vi visade hur sandfånget töms och varför det bör göras minst en gång om året.
Står vattnet kvar på uppfarten i Mem? Vi löser fall och avvattning i Söderköping och i Norrköping med omnejd.